HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。Ducati 848-1098-1198, Magnum Series “Slip-On” twin muffler。短期間値下げします。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。面倒なのでバラ売り考えてないです。そのまま使える状態かとは思います。Amotopart All Years Ducati 1098 1198 848 Black&Grey Style1。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。YZ250 06-21 TGRハードスプリング 4.8N/mm。☆ダックス純正フォークアウター改☆個性や自由ではみ出してイクスペシャル☆。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。新品 オーリンズ タイプ リアサスペンション ゼファー400 GS400。ヤマハ　マジェスティ250 フロント、リアサスペンション。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハーレー　バイク　リアショック。XJR1200/1300 ヤマハ純正Öhlins サスペンション。シールはテクニクスさんの物を使ってます。ENDURANCE ローダウンサスペンション　NMAX。カワサキ　KR250 フロントフォーク チューブ周辺パーツ。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。エンデュランス　サスペンション 左右セット　ホンダ　カブ　雨天未使用。KSR KSR1 KSR2 KSR50 KSR80 純正リアショック。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。ハイパープロ　リアサス　ninja1000。YSS ECO LINE サスペンション ME302-280T-06-85。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。PS250YSS製リアショック、サスペンション新品。Z400GP Z550GP Z400F フロントフォーク　美品　稼働部傷無し。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。yss製 リアサスペンション ( 345mm )。DAYTONA SR400リアショック 未使用品。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）